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全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）今日正式發布2022中國新能源汽車新車質量研究SM（NEV-IQS）。研究顯示，相較于傳統自主品牌及國際/合資品牌，自主新勢力品牌的質量表現依舊保持領先，且在車身內裝與車身外觀方面的質量優勢較為顯著。

J.D. Power中國新能源汽車新車質量研究（NEV-IQS）始于2019年，基于J.D. Power行業通用的新車質量研究IQS 體系，并針對新能源車特有問題進行補充，該研究統計和衡量了新能源汽車新車車主在2至6個月的擁車期內遇到的質量問題。新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，問題數越低，質量越好。

研究顯示，2022年，自主新勢力品牌的總體質量問題數為149個PP100，與傳統自主品牌（152個PP100）以及國際/合資品牌（153個PP100）相比，在新能源汽車的新車質量表現上持續保持領先優勢，尤其在車身內裝與車身外觀的質量表現上，自主新勢力品牌分別領先行業整體質量問題數2.5個PP100和1.8個PP100。此外，在駕駛體驗、動力總成與電池/充電方面的表現也同樣優于行業整體質量水平。

J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示："受疫情和芯片等客觀因素影響，中國汽車行業面臨多重壓力。在愈發復雜的市場環境下，中國新能源汽車實現了超預期的高速發展，而逆勢高增長的背后，既離不開技術創新的推動，也依托于產品質量的提升。事實上，消費者對新能源汽車的購買往往始于顏值，陷于科技，而最終歸于品質，因此各類新能源汽車廠商依然需要重視質量表現，在技術創新和產品品質的雙重加持下，才能為新能源車主持續創造價值。"