保時捷918使用的前懸架類型為雙搖臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。

雙搖臂式獨立懸架是獨立懸架的一種，這種類型的懸架有兩個上下不等長的搖臂，雙橫臂的臂有做成A字形或V字形，這兩個搖臂之間有一定的距離，分別安裝在汽車的車輪上，懸架的另外一端安裝在汽車的車架上。

由于這種類型的懸架采用的兩個搖臂上下不是等長的，所以汽車的在行駛的過程中，汽車的車輪會自動改變外傾角，同時還能減小輪距變化，最大程度的減小汽車輪胎產生的磨損。

多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，這種類型的懸架比較常見，這種類型的懸架使用的連桿要比一般的懸架多，按照懸架的數量來劃分的話，把四連桿或者是五連桿式獨立懸架稱之為多連桿式獨立懸架。

由于這種類型的懸架使用的連桿較多，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，在駕駛汽車的過程中，可以最大程度的減少汽車在行駛過程中產生的側傾，保證汽車的穩定性。